การขับขี่ช่วยป้องกันการเสื่อมถอยของความรู้ความเข้าใจ

สิ่งที่เราขับทุกวันไม่ได้ตระหนักถึงความซับซ้อนของการกระทำนี้ นี่เป็นเพราะ, เมื่อเวลาผ่านไปเราขับรถโดยอัตโนมัติ. แต่การขับขี่ต้องใช้ทักษะความรู้ความเข้าใจหลายอย่างรวมถึงฟังก์ชั่นสำหรับผู้บริหารการประมวลผลข้อมูลการประมวลผลภาพและหน่วยความจำ.

เราต้องระวังสิ่งเร้าหลายอย่างในเวลาเดียวกันเท้าของเราอยู่ในคลัตช์และเบรกเปลี่ยนเกียร์สังเกตรถยนต์ที่ข้ามเรา ฯลฯ ถ้าไม่ใช่สำหรับซีรีเบลลัมเราจะขับรถเหมือนเป็นสามเณรตลอดชีวิตของเรา.

การขับรถเป็นสิ่งที่ดีสำหรับสุขภาพความรู้ความเข้าใจของผู้สูงอายุ

แต่แน่นอน, ฟังก์ชั่นการเรียนรู้ทั้งหมดเหล่านี้เสื่อมสภาพตามกาลเวลา, ทำให้การขับขี่ยากและอันตราย อย่างไรก็ตามจากการศึกษาเมื่อเร็ว ๆ นี้ชี้ให้เห็นว่าความต้องการทางปัญญาของการขับรถอาจช่วยป้องกันการลดลงของความรู้ความเข้าใจที่เกิดจากอายุ กล่าวอีกนัยหนึ่งการขับรถอาจมีบทบาทที่เป็นประโยชน์ต่อสุขภาพทางปัญญาของผู้สูงอายุ.

มีการพูดถึงความสำคัญของการที่ผู้สูงอายุยังคงตื่นตัวอยู่เสมอ แต่ก็ไม่เคยพูดถึงเรื่องการขับขี่ที่นำประโยชน์เหล่านี้มาใช้ เป็นที่ชัดเจนว่าผู้ที่ไม่สามารถขับรถอย่างปลอดภัยต้องยอมแพ้การรับกุญแจและเปิดรถ แต่จากการศึกษาก่อนหน้านี้หลายคนแสดงให้เห็นแล้วว่าการออกจากการขับขี่มีความสัมพันธ์กับการลดลงของสุขภาพจิตและสุขภาพกายสำหรับผู้สูงอายุ . ตอนนี้ยังรวมถึงการเสื่อมสภาพทางปัญญา.

ข้อมูลและผลการศึกษา

การศึกษาเมื่อเร็ว ๆ นี้ดำเนินการโดยนักวิทยาศาสตร์พฤติกรรมสามคน ได้แก่ Moon Choi (มหาวิทยาลัยเคนตักกี้) Matthew C. Lohman (มหาวิทยาลัยเคนตักกี้) และ Brian Mezuk (Commonwealth University of Virginia) และผลลัพธ์ของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าการขับขี่ยานพาหนะช่วยบำรุงรักษา ฟังก์ชั่นความรู้ความเข้าใจ.

“ การวิจัยก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่ามีความสัมพันธ์เชิงลบระหว่างการทำงานของความรู้ความเข้าใจที่ไม่ดีและความล้มเหลวในการขับรถ” ชอยและเพื่อนร่วมงานของเขาอธิบาย "อย่างไรก็ตามผลลัพธ์ของเราชี้ให้เห็นว่าการหยุดขับรถอาจเป็นปัจจัยเสี่ยงที่เร่งการลดลงของความรู้ความเข้าใจเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งชี้ให้เห็นว่าความสัมพันธ์ระหว่างการหยุดขับรถและการทำงานทางปัญญาอาจเป็นแบบสองทิศทาง".

ชอยและผู้ทำงานร่วมกันของเขา วิเคราะห์ข้อมูลของผู้สูงอายุมากกว่า 9000 คนเป็นเวลา 10 ปีตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2008. วิชาเสร็จสิ้นการทดสอบความรู้ความเข้าใจทางโทรศัพท์ที่ประเมินความจำความเร็วของการประมวลผลทางจิตระดับความรู้และภาษา อาสาสมัครถูกถามด้วยว่าสถานะการขับขี่ในปัจจุบันของพวกเขาคืออะไรไม่ว่าจะขับรถหรือไม่หรือไม่เคยขับรถมาด้วย.

นักวิจัยพบว่าผู้เข้าร่วมที่หยุดขับรถแสดงให้เห็นถึงการลดลงของความรู้ความเข้าใจในช่วง 10 ปีหลังจากหยุดขับรถเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ขับขี่ที่ใช้งาน.

ผู้สูงอายุที่ไม่ขับรถเป็นกลุ่มที่มีความเสี่ยงต่อการเสื่อมสภาพทางสติปัญญามากขึ้น

การศึกษาครั้งนี้ชี้ให้เห็นว่าผู้สูงอายุที่ไม่มีความคล่องตัวในการขับขี่ยานพาหนะเป็นกลุ่มที่มีความเสี่ยงต่อการเกิดความบกพร่องทางสติปัญญา ดังนั้นพวกเขาจะได้รับประโยชน์จากการแทรกแซงทางสังคมที่ส่งเสริมความมุ่งมั่นทางสังคมจิตวิทยาและความรู้ความเข้าใจ "นักวิจัยโต้แย้ง,

ทีมนักวิทยาศาสตร์นำโดยนักจิตวิทยา Jerri Edwards (มหาวิทยาลัยเซาท์ฟลอริดา) ออกแบบโปรแกรมที่เน้นการฝึกอบรมด้านความรู้ความเข้าใจสำหรับผู้สูงอายุที่มีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางรถยนต์และการลดลงของการแทรกแซงประเภทนี้ องค์ความรู้.

โปรแกรมการฝึกอบรมความรู้ความเข้าใจ

เอ็ดเวิร์ดและเพื่อนร่วมงานของเขาคัดเลือกผู้สูงอายุประมาณ 500 คน (60 ปีขึ้นไป) เพื่อเข้าร่วมการทดลอง ผู้เข้าร่วมประชุมทุกคนทำความเร็วในการประมวลผลด้วยภาพซึ่งประสิทธิภาพที่ไม่ดีในงานนี้บ่งชี้ว่ามีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ ผู้เข้าร่วม 134 คนที่ได้รับคะแนนต่ำในการทดสอบนี้ได้รับมอบหมายหนึ่งในสองกลุ่มโดยการสุ่ม: การแทรกแซงการฝึกอบรมทางปัญญาหรือกลุ่มควบคุมที่พวกเขาได้รับการฝึกอบรมคอมพิวเตอร์.

ผู้เข้าร่วมในการแทรกแซงทั้งสองพบกับโค้ชในกลุ่มเล็ก ๆ เป็นเวลา 10 ชั่วโมงหนึ่งชั่วโมง. ผู้ที่อยู่ในกลุ่มการฝึกอบรมทางปัญญาได้ทำแบบฝึกหัดคอมพิวเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงความเร็วของการประมวลผลข้อมูลเช่นการระบุตัวตนและตำแหน่งที่มองเห็น (รถยนต์และรถบรรทุก) และวัตถุการฟัง (ชุดของเสียง) ผู้เข้าร่วมกลุ่มฝึกอบรมคอมพิวเตอร์เสร็จสิ้นแบบฝึกหัดการฝึกอบรมในการใช้งานพื้นฐานของคอมพิวเตอร์เช่นการใช้จดหมายอิเล็กทรอนิกส์.

ผู้เข้าร่วม 366 คนที่ไม่ได้แสดงอาการของความรู้ความเข้าใจช้าในความเร็วในการประมวลผลงานภาพที่ทำหน้าที่เป็นกลุ่มอ้างอิง.

ขั้นตอนการติดตาม

สามปีต่อมาก็มีการติดตามและ นักวิจัยพบว่าผู้ขับขี่ที่มีอายุมากกว่าที่ได้รับการฝึกอบรมด้านความคิดกำลังขับรถและมีอัตราความเสี่ยงต่ำ. ในทางตรงกันข้ามผู้เข้าร่วมที่ได้รับมอบหมายให้ฝึกอบรมคอมพิวเตอร์กลุ่ม (หรือกลุ่มควบคุม) ประสบปัญหาการขับขี่ลดลงรวมถึงความยากลำบากในการดำเนินการตามที่ระบุไว้ในการประเมินภายหลัง.

การฝึกอบรมเกี่ยวกับความเร็วของการประมวลผลความรู้ความเข้าใจไม่เพียง แต่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเรียนรู้ได้ แต่สามารถป้องกันการลดลงของความคล่องตัวในผู้สูงอายุ "เขียนในบทความของเขาเอ็ดเวิร์ดและผู้ร่วมมือ โปรแกรมการฝึกอบรมเกี่ยวกับความรู้ความเข้าใจตามวิทยาศาสตร์มีศักยภาพที่จะปรับปรุงชีวิตประจำวันของผู้สูงอายุได้หลายวิธี "ผู้เขียนกล่าวเสริม.

การศึกษามีข้อ จำกัด บางประการ

อย่างไรก็ตามนักวิจัยทั้งสองกลุ่มก็ระแวดระวังกับผลลัพธ์และ ยอมรับว่ามีข้อ จำกัด. นอกเหนือจากปัญหาด้านความรู้ความเข้าใจหรือสุขภาพผู้สูงอายุมักรายงานปัญหาทางการเงินเป็นหนึ่งในเหตุผลว่าทำไมพวกเขาจึงหยุดขับรถ.

ผู้ที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดอาจเข้าถึงการขนส่งทางเลือกได้มากกว่าและอาจมีผลการเรียนรู้ที่แตกต่างจากผู้สูงอายุที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ห่างไกลหรือชนบท.